Um ano depois de ter conquistado o título mundial, a França revalida o primeiro lugar na 84ª edição dos FIM International Six Days Enduro que tiveram lugar durante seis dias de intensa competição na Figueira da Foz e Águeda. Com a Itália a espreitar uma oportunidade no derradeiro dia de competição, a formação encabeçada por Christophe Nambontin (Gas Gas) manteve-se concentrada e, apesar de contar apenas com cinco pilotos ainda em prova – a classificação é obtida pelo conjunto dos cinco melhores resultados de cada país – conseguiu superar o teste de Motocross, ontem, na pista de Águeda. A Finlândia completou o pódio.

 
Com uma diferença de tempo que nunca deixou de parte uma reviravolta na liderança da prova, França e Finlândia foram as primeiras nações a confirmar o favoritismo atribuído, mas o penúltimo dia foi desastroso para a equipa de Eero Remes e Samuli Aro, ambos em KTM, os pilotos em maior evidência ao longo da competição. Remes e Aro viriam a terminar, em termos individuais, em segundo e terceiro. Com um conjunto muito equilibrado, a Itália não demorou a ascender ao segundo posto e obrigou os franceses a defender a liderança até final. Alex Salvini (Husqvarna) terminou em 9º, melhor representante transalpino, à frente do colega de equipa Alessandro Belometti (KTM) e na frente do melhor espanhol, Crisdobal Guerrero (Yamaha).

Christophe Nambotin - líder 3º dia

Depois da liderança no primeiro dia e de ter descido para terceiro ontem, Christophe Nambontin (Gas Gas) está de regresso à liderança do FIM International Six Days Enduro, terminando o terceiro dia competitivo com mais de 44s de vantagem para o colega de selecção, Antoine Meo (Husqvarna). Aliás, a França conseguiu hoje reverter a situação e desalojou a Finlândia dos dois primeiros lugares.

"O dia foi muito bom e estou satisfeito por ter voltado a vencer. No entanto, o mais importante é o resultado da selecção e nisso continuamos fortes e consistentes. Julgo que conseguimos aumentar a vantagem para três minutos. A nossa preocupação já é mais com a Itália e menos com a França, uma vez que os italianos estão a melhorar muito os andamentos e os resultados", confessou o actual líder.

"Sol Posto" colabora com o seu filho, no final do dia

De facto, com um dia marcado por especiais disputadas em terra e remetendo apenas a areia para a Super Especial disputada no início da tarde na Figueira da Foz, Samuli Aro e Eero Remes, ambos em KTM, tiveram um dia menos positivo. Perdendo sempre tempo ao longo das especiais de Enduro e Cross, Aro já era segundo no final da especial inaugural, caindo para terceiro na seguinte por troca com o compatriota Remes. Com Meo em subida de forma, a dupla finlandesa viria a cair para as terceira e quarta posições no final da primeira passagem pelo Enduro Test 2.

"Foi um dia muito difícil... O percurso estava muito seco, tinha muitas pedras e escorregava muito. Não é o meu tipo de piso. Para além disso, fui com uma afinação de suspensões completamente errada. Mesmo assim, consegui melhorar um pouco ao longo do dia. Na selecção perdemos o Juha Salminen, o que é grave pois era um dos mais rápidos e fortes. Os italianos também estão a melhorar muito. Vamos dar o máximo nos próximos dias", explicou Samuli Aro.

Luis Correia é o melhor português na geral

Segundo dia de prova nos Maxxis International Six Days Enduro e segundo líder à geral. Com França, Finlândia e Itália apontadas como favoritas para lutar pelos primeiros lugares, os pilotos destas selecções não têm desapontado os muitos espectadores que se deslocam às sete especiais que, diariamente, compõem a competição que acolhe os melhores praticantes do Mundo de Enduro.
 
Depois dos troços cronometrados de Enduro e Cross, foi preciso esperar pela Super Especial nas areias da Figueira da Foz para sabermos se Eero Remes (KTM/Finlândia) seria capaz de conservar a liderança alcançada no final da segunda Cross Test em detrimento do colega de equipa Samuli Aro. Tal não aconteceu, já que Aro atacou e tirou 9s ao tempo conseguido na véspera, terminando o segundo dia de prova com 2,69s de vantagem para Remes.

"O percurso de hoje foi igual ao de ontem, mas andei melhor porque havia mais regos e buracos. Ainda perdi algum tempo na penúltima especial, mas depois não cometi mais erros e aguentei o primeiro lugar. A luta pela vitória está muito equilibrada entre a Finlândia e a França. O problema é que temos andamentos diferentes entre os nossos pilotos e também já sofremos alguns problemas mecânicos. Amanhã vamos ter novo percurso, com mais piso duro e menos areia. Só o calor é que se vai manter", lembrou o actual líder.

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